据国际能源署 (IEA) 预测，到 2030 年，全球上路行驶的纯电动汽车 (EV) 和混合动力汽车 (HEV) 将会达到 2.5 亿辆之多。2018 年，IEA 报告的当年此类汽车的数量是 510 万辆。显而易见，增长幅度相当巨大。这种增长与动力传动系统、电力电子、电芯 (cell) 和电池以及充电基础设施的技术进步是相辅相成、相得益彰的。制造商必须确保电动汽车符合 CO2 排放法规的要求。除此之外，他们还需要提高能效和续航里程。
据国际能源署 (IEA) 预测，到 2030 年，全球上路行驶的纯电动汽车 (EV) 和混合动力汽车 (HEV) 将会达到 2.5 亿辆之多。2018 年，IEA 报告的当年此类汽车的数量是 510 万辆。显而易见，增长幅度相当巨大。这种增长与动力传动系···
随着汽车电气化程度的不断加深，传统12V供电系统已无法满足智能驾驶、线控底盘等高功率设备的需求。48V低压系统作为过渡方案，能够在不显著增加成本的前提下，将功率传输能力提升4倍，有效解决12V系统的功率瓶颈问题。在此背景下，GB/T 45120-2024应运而生，旨在统一48V系统的技术要求，规范测试方法，推动行业标准化发展。
MBN LV148 2013标准是针对48V车载电气系统的电气和电子部件的专业规范，为汽车电气系统设计提供了重要指导。
