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  • 全民智驾热潮下,ADAS系统对电源芯片的四大需求
    发布日期:2025-03-03     147
    南芯科技在 ADAS 电源芯片领域早有布局,并于去年发布了单芯片车载摄像头 PMIC 系列,通过安全高效的电源管理提升 ADAS 系统摄像头的稳定性与可靠性。其中,SC6201Q 已于去年实现规模量产,符合 ASIL-B 功能安全标准要求的 SC6205Q 和 SC6206Q 也已步入规模量产阶段,持续为 ADAS 应用保驾护航。市场报告显示,2024 年中国汽
  • 国内首个光子AI智能引擎在南京诞生
    发布日期:2025-03-03     206
    3 月 3 日消息,据南京市投资促进局消息,南京江北新区企业南京南智先进光电集成技术研究院有限公司(以下简称“南智光电”)联合南京知满科技等合作伙伴开发出国内首个光子 AI 智能引擎“OptoChat AI”,并已完成内部测试,计划 3 月正式上线,免费开放给业界使用。据介绍,该智能引擎基于 DeepSeek 等国内顶尖大语言模型和
  • 欧盟与印度签署6G电动汽车和半导体领域的合作协议
    发布日期:2025-03-03     181
    据EEnews europe报道,当地时间2月28日,欧盟已与印度贸易和技术委员会 (TTC)在印度新德里举行了第二次会议,涵盖了人工智能、半导体、高性能计算和6G以及汽车等一系列主题,并签署了一项关于 6G、电动汽车、半导体领域的合作协议。报道称,印度Bharat 6G 联盟与欧盟 6G 智能网络和服务行业协会之间的谅解备忘
  • 谷歌Taara低延迟光互联网登场,指甲盖大小芯片实现1公里10Gbps 数据传输
    发布日期:2025-03-03     192
    3 月 2 日消息,谷歌X 试验室于 2 月 28 日发布博文,宣布推出Taara光子芯片,利用光束实现 10 Gbps 的数据传输速度。这项新技术目前正在进行测试,旨在为光纤部署困难或成本高昂的地区提供高速互联网,这有可能改变全球互联互通的格局。谷歌 X 团队过去 7 年来一直在推进Taara 项目,其目标是利用
  • 中国信通院启动AIGC “个人信息和用户权益保护”专项评估
    发布日期:2025-02-26     167
    从中国信通院获悉,中国信通院正式启动生成式 AI 产品和服务个人信息和用户权益保护首轮评估。评估对象主要适用于面向普通用户提供AIGC产品服务的提供者,例如提供智能对话、情感陪伴、智慧办公等服务的生成式 AI App 或智能体,提供语音对话、智能调用、任务执行等服务的 AI 终端等。评估依据相关标准,共分为
  • 无线通信模块技术原理与常用类型
    发布日期:2025-02-21     647
    随着物联网(IoT)的发展,无线通信模块作为连接设备与网络的关键组件,其重要性日益凸显。无论是智能家居、工业自动化还是智能城市项目,都离不开高效的无线通信解决方案。本文将介绍无线通信模块的基本技术原理,并探讨几种常见的无线通信模块类型。技术原理无线通信模块的核心在于通过无线电波实现数据的传输。基本过程包
  • 无线通信模块在智能家居领域有哪些应用?
    发布日期:2025-02-21     243
    无线通信模块在智能家居领域扮演着至关重要的角色,它们使得各种智能设备能够相互通信,并与互联网连接,从而实现远程控制、自动化操作等功能。以下是无线通信模块在智能家居中的一些典型应用:1. 智能照明系统通过Wi-Fi或Zigbee等无线通信技术,用户可以使用智能手机或其他终端设备远程控制家中的灯光开关、亮度调节和颜色
  • 7大AI服务器代工厂拟扩大在美投资
    发布日期:2025-02-21     184
    2月19日消息,据台媒《经济日报》报道,电电公会理事长李诗钦近日以“电电公会对特朗普2.0的应对策略”为题发表演讲时,提到中国台湾七大AI服务器代工厂鸿海、广达、纬创、纬颖、英业达、仁宝与和硕陆续前往美国德克萨斯州考察,预计川普就职百日之际将宣布加码投资美国计划。李诗钦表示,中国台湾资通信产业在美国的投资,
  • 国内首个低空行业大模型“紫东长空”正式发布
    发布日期:2025-02-21     336
    2月20日消息,近日,长春市政府新闻办召开新闻发布会,宣布由长春市与中科院自动化所产业化公司中科紫东太初联合打造的国内首个低空行业大模型 ——“紫东长空”正式发布。据悉,“紫东长空”大模型基于中科院自动化所研发的多模态大模型“紫东太初3.0”,融合了混合专家模型架构与深度推理能力,并针对国产化算力平台进行了
  • 利用供应商优势,推动自主移动机器人开发提速
    发布日期:2025-02-20     241
    自主移动机器人(AMR)是一种复杂的系统,与自动驾驶汽车有许多共同之处--它们需要感知、电机驱动、电源转换、照明和电池管理。也许最大的挑战是将这些子系统整合到一个最终产品中--由于需要集成来自不同供应商的不同子系统,这一挑战变得更加困难。本文将探讨AMR的复杂世界,并考虑选择由一家解决方案提

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