汽车电子

BMS控制电池正端与控制负端的优缺点分析

发布日期：2024-10-29 604 次

电池管理系统(BMS)作为电动汽车、储能系统等领域的核心组件，其性能直接影响到电池组的安全性、效率和使用寿命。BMS的主要职责在于监测、控制及保护电池组，确保其在各种工况下都能稳定运行。在BMS的设计中，电池正端(正极)与负端(负极)的控制方式各有千秋，下面将详细探讨其各自的优缺点。一、BMS控制电池正端的优缺点优点
EV主驱IGBT隔离驱动电源方案选择问题探讨

发布日期：2024-10-29 459 次

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表，正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统，而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件，其性能直接影响到电动汽车的动力性能和能源效率。在IGBT的驱动电源方案中，隔离驱动电源方案因其独特的安全性和稳定性，在电动汽车主驱
FPGA在汽车电子中的应用：ADAS系统的革新力量

发布日期：2024-10-29 267 次

随着汽车电子技术的飞速发展，高级驾驶辅助系统（ADAS）已成为现代汽车不可或缺的一部分。ADAS通过集成多种传感器、控制器和执行器，为驾驶员提供驾驶辅助，提高行车安全性，降低驾驶疲劳，并逐步向自动驾驶迈进。在这一进程中，现场可编程门阵列（FPGA）以其独特的优势，在ADAS系统中发挥着越来越重要的作用。一、ADAS系统
国内外固态电池技术产业布局探析

发布日期：2024-10-29 270 次

电池固态电池作为下一代高性能电池技术，因其高能量密度、高安全性及长循环寿命等优势，正逐步成为新能源汽车、储能系统、消费电子等领域的重要研究对象。本文将详细探讨国内外固态电池技术的产业布局情况。一、固态电池技术概述固态电池采用固体电极和固体电解质，而非锂离子电池中的液体或聚合物凝胶电解质。这种固态电解
手动变速器结构原理解析：机械传动的智慧结晶

发布日期：2024-10-29 316 次

在现代汽车工业中，手动变速器（Manual Transmission，简称MT）作为传统的传动装置，依然以其可靠性、耐用性和驾驶乐趣受到众多驾驶者的青睐。手动变速器通过一系列精密设计的机械结构，实现了发动机动力到车轮的有效传递，并允许驾驶员根据驾驶需求灵活调整传动比，从而优化车辆的动力性能和燃油经济性。本文将深入探讨手动
常规制动系统检修：确保行车安全的基石

发布日期：2024-10-29 280 次

在现代汽车技术中，制动系统无疑是确保行车安全的核心部件之一。它负责将驾驶员的制动意图转化为车轮上的制动力，使车辆能够在各种路况下稳定减速或停车。常规制动系统的检修，不仅关乎车辆的性能表现，更直接关系到驾驶员和乘客的生命安全。本文将深入探讨常规制动系统的基本构成、检修流程及关键注意事项，以期为汽车维修
触摸式OLED显示屏有望重新定义汽车用户界面

发布日期：2024-10-25 319 次

车载显示屏的尺寸和数量是新车买家在评判汽车技术含量和创新水平时首要考虑的指标之一。车载显示屏的尺寸正逐渐成为促成购买决策的新动力。无论是燃油车、电动车还是油电混动车，车载显示屏的尺寸往往都会影响人们对于汽车性能的感知。汽车制造商深知第一印象难以改变，因此越来越注重人机界面（HMI）显示屏方面的设计，不断
让汽车LED照明无死角，LED驱动的全面进化

发布日期：2024-10-23 278 次

LED照明因其高亮度、低能耗、长寿命及快速响应等特点，在汽车行业被广泛采用。LED前大灯、日间行车灯、刹车灯和转向灯等已成为众多车型的标准配置。同时，随着智能驾驶技术的进步，汽车LED照明方案也在向智能化方向发展。例如，自适应前照灯系统能够根据路面情况和车速自动调整光束分布，从而显著提高行车安全性；而车内LED
超高功率密度SiC模块，助力电动车主逆变器小型化

发布日期：2024-10-22 829 次

市场研究报告显示，全球碳化硅MOSFET市场销售额在2023年达到了4.2亿美元，并预计到2030年将达到13亿美元，年复合增长率（CAGR）为17.0%。这表明碳化硅MOSFET市场呈现出强劲的增长势头。地区层面来看，中国市场在过去几年变化较快，预计2030年将达到一定的市场规模，届时全球占比将有所增加。碳化硅（SiC）作为一种第三
汽车图像传感器的四大发展方向与应用

发布日期：2024-10-22 350 次

随着自动驾驶技术和智能交通系统的快速发展，汽车图像传感器作为感知环境的关键组件之一，正迎来前所未有的发展机遇。本文将探讨未来几年内汽车图像传感器技术可能发展的四个主要方向及其在实际应用中的潜力。一、高分辨率与宽动态范围为了实现更加精准的环境感知，提高图像传感器的分辨率成为必然趋势。高分辨率不仅可以提

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